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同时，也别忘了，随着经济环境变动，一度作为时尚炫耀的电动车消费冲动，很可能回归理性。一场关于交付的疑云《投资时报》研究员注意到，蔚来汽车招股书公开后的直接效应，便是市场关于李斌“割韭菜”的说法又多了起来。招股书显示，截至2018年7月31日，蔚来汽车共交付481辆ES8，加上此前交付的6辆EP9，该公司旗下生产的汽车不足500辆。而8月29日更新的招股书显示，蔚来生产和交付速度有所加快：截至8月28日，当月其共生产1097辆ES8，这一数据在前两月分别为272辆和831辆。而ES8在8月的交付量为900辆，截至7月31日，ES8交付量为481辆。虽然其生产速度有所加快，但距离完成逾1.7万辆预定预定量还有距离。此外，Wind数据显示，2018年前7个月，中国车企合计销售电动汽车42.2万辆。

“随着消费者越来越年轻化，他们获得资讯的方式也在发生变化，25岁-30岁的消费者更喜欢‘动’的视频内容。”姚军红表示，曾经一段时间，弹个车在国内85%的电影院里投放广告，却发现对年轻人的影响力越来越小，所以他们需要有更丰富的内涵，改变营销方式。

于先生告诉第一财经记者，由于一年中订单数量并不是均匀的，在业务量处于波峰时，公司的运力便无法匹配。这时候，大的运输公司会按利润高低将客户分类。利润高的客户用公司自有的车，或是管控严格的车来运输；利润低的客户则转包给其他小的运输公司，而这些小的运输公司运力也有限，则又会往下转包。

比如，西安市政府金融办招聘的岗位为“自贸金融高级职员”，要求金融学类硕士研究生及以上学历、学位，具有3年以上金融监管部门或金融机构贸易金融相关工作经验等。西安审计局招聘的“固定资产投资审计高级职员”，要求具有施工企业、建设单位项目管理、工程造价审计中介机构8年以上工作经历，具有造价工程师资格，并担任过工程造价审计项目经理（部门经理）。

这个案例，让我得到很深的教训，公司股价的确是低估了，但在A股市场做纯粹低估的品种，可能不是最好的选择。对价值投资来讲，低估和时间是两个最重要的纬度，低估很重要，时间也很重要。对很多公司来说，时间不是它的朋友，比如一家被低估的公司，股价现在是1元，资产值3元，但如果公司不够优秀，这3元资产随着时间的推移，增值会比较有限，或者没什么增值，一些特别差的公司甚至还可能会贬值。如果兑现的机会来得比较晚，比如三、五年甚至更长的时间，你的收益率摊薄会比较明显，另外，这些公司变现的折扣率可能也比较大，因此这种兑现的不确定性比买优秀公司的不确定性更高。

陈光明：是的，这令我非常难忘。2005年4月30日，股权分置改革正式启动，上证指数仍一路下跌，6月6日跌破千点，决策层开始酝酿出手救市，询问证券公司、基金公司等机构是否需要贷款投资股市，贷款需要抵押物，如果亏损，各机构自行承担。经历了四年熊市，股市在1000点左右徘徊，大部分投资者已经远离了市场，很多证券公司不敢要贷款。